カテゴリー別アーカイブ: Factory diary

e30 小物入れのいろいろ


最近の車は日本車に限らずドリンクホルダーや、めがねケースなど色々な小物入れが装着されています。BMWに標準でドリンクホルダーが付いたのは僕の記憶では、e39くらいからかな?あの時は「とうとうBMWにも標準装備か〜」ってなんかがっかり?した記憶があります。
e30にもオプションで少し小物入れがありました。左の写真はストレージBOXと言って、ノースモーカーズBOX。フロントの灰皿を外してはめ込みます。
右の写真はコインケース。フロントドアのポケットに装着します。
まだ普通に発注できましたが、いつまであることやら・・・あっ純正ドリンクホルダーもあったそうですね、私はまだ見たことがありません・・・
ストレージBOX ¥3,192- 7260 1942 786 在庫有り(2009/04/05)
コインケース (ブリーズ在庫中古品)SOLD OUT (2008/6/1)

TVアンテナなども隠れます。


本日はBMW e30 320iA4におなじみ特注断熱フロントガラスの”クールベール”への変更です。このE30にはNAVI/TVのフィルムアンテナ及び分離型ETC(ガラスアンテナ)が装着されていました。ぼかしガラスのため綺麗に隠れますね。最近多発しているNAVIなどの窃盗犯にも目が付けられにくいかも。
またこのE30は、みなさん結構お悩みのルームミラーの上の内張の剥がれがありましたが、これも綺麗に隠れてしまいました。自動車車両保険でのフロントガラスの交換時には、フィルムTVアンテナなども請求出来ますので、クールベールへの変更も選択肢に入れてみるのも面白いですよ。

プラモ屋さんに行って来ました。


VDOメーターギア(距離計)の修復
以前からの悩みの種だったE30メーター、トリップメーターの修理がやっと出来ました。GWに大阪日本橋のラジコン屋さんで、ようやく使えるサイズのギアを手に入れ、本日作業です。トリップメーターの動かない原因は判明していましたから、ギアさえ手に入ればなんとか出来ると思っていました。作業は直ぐに完了です。どの位の耐久性があるかはまだまだ分かりませんが、ちょっと肩の荷が降りました。また詳細は報告しますね。

※追記 2009/11/17記
残念ではありますが、ブリーズの勝手な都合により、試行錯誤で今までやってまいりました、メーターギアの修理は終了させていただきました。
やっと見つけた、ピニオンギアを「今、プラモ屋さんに別件で来ていますが、何個か買って行きましょうか?」なんて優しくいつもお声を掛けて下さった、Kさん。
なんの見返りも求めず(勿論見返りもしませんでした)、ただただ精度を上げる為に、職種も違うのに、何度も何度も型を作り、また作り。。。モジュールギアをとうとう作成して下さった、Tさん。
ありがとうございました。ここに深い感謝の意と敬意を表します。
僅かな台数かもしれませんが、ギアの復活したE30は、現在も元気に時を刻んでいることも報告しておきます。

E30 M20 アイドリング不調


エンジンが止まったりはしませんが、アイドリングにばらつきがありました。加速も特に悪いわけでもありませんでした。ドッドッドッって感じかな?よくアリドリングでエンジン音を聞いてみると、シューとエアの吸う音がしました。いつものようにパーツクリーナーでエア吸い箇所の探索ですが、今回はかなり大きな音でしたので、直ぐに見つかりました。
6番のインテークマニホールドのG/Kが抜けていました。交換はちょっと難儀ですねここは。
INマニ G/K 1161 1726 010 ¥273-X4
INマニ G/K 1161 1726 012 ¥588-
スロットル G/K 1354 1289 576 ¥105-

アーシング的効果?e30タワーバー

ハルトゲのフロントタワーバーを装着しました。
お客様のご厚意で頂きました。(この場を借りまして、本当にありがとうございました!)
走りに対する効果は証明済みですが、なんかアクセルレスポンスが違うような・・・タッチが軽くなった?ような、吹きが良くなった?ような、微妙な体感がありました。
わたしのe30は320iなのでフロントバッテリー車ですので、もしかしたらアーシング的な効果があるのかな?なんて考えています。さてどうなんだろう・・・?

市販品カーボン調メーターパネル

先日お客様の持ち込みでカーボン調メーターパネルを取付しました。ブリーズで施工のウォーターペイントとは別のシールタイプの商品でした。正直全体的にはウォーターペイントよりカーボンらしく見えました。こちらの方が安いのでお得かな?なんて思いました。シール商品の厚みが2~3mmありましたので、リングを入れる事によってシールの厚みが隠れて格好良くなりました。リングを入れなければシールとの境目が見えてしまうので、ウインカーやハイビームのランプ辺りを見るとちょっと・・・かな。

インスペクション&OILサービス 消去キャンペーン


E30 メーター リセットキャンペーン !
ずっと点灯して気になっている方、是非お越しください。(何度リセットしても直ぐ点灯する車両は、メーター内のコンダクタープレートを交換が必要です。)
来るGW前 4月26日(土曜日)から5月2日(金曜日)まで、インスペクション&OILサービス 消去キャンペーンを実施いたします。(完全予約制です。)
スキャンツールX431によるリセットをご来場の方のみ無料でいたします。
但し
※20pinコネクターのみです。(エンジンルームを覗いてください、右の写真のコネクタです。)
※事前に電話での予約の方のみ。(留守の可能性が有ります。メールの受付はいたしません。)
※自動車販売、修理関係の方はお断りいたします。

e30 メーターリング装着


先日ブルーカーボン調にペイントしたメーターパネルの完成です。
派手かな?と言いながら追加でメーターリングを装着いたしました。リングは、はめ込みタイプでしたが、やはり微妙なガタがありましたので、走行中など音がしたらダメなのでちょっとテープで細工をしました。
実はもともとメーターリングを組み付けしてみたく、シルバーのリングに何色が綺麗か?考えてブルーカーボン調を選びました。まあどうかな?

e30 M20 セルモーターの交換(原因)

写真はセルモーターの先端です。センターのシャフトの位置がずれています。
この隙間にはブッシュベアリングと言うスリーブの様なものが存在するのですが、破損した破片が脱着時に落ちてきました。シャフトがグラグラになっているので、始動時に異音がしていたようです。このまま音を無視しているときっと始動出来なくなっていたでしょうね・・・
取付は上下トルクスE12ボルトとナット掛けになっていますので、厄介です。工具と根性があれば出来そうですが、かかりつけの主治医さんに依頼した方が無難かも・・・ね。

e30 M20 セルモーターの交換

エンジン始動時に今回はかなりの異音がしました。キーンと言う様な耳障りな音です。
イグニッションキーをスタートに回した時、何か金属を引きずる様な音がして、直ぐに音が消えたりする事もあります。エンジンのフライホイール(AT車はスターターリングギアとも言います)のギア部とセルモーターのピニオンギアがかみ合ってエンジンを回転、始動させます。セルモーターのギアが飛び出して、エンジンが始動すれば引き込まれる仕組みになっているのですが、スムーズにセルモーターのギアが戻っていない音なんです。ギアがロックして全く始動出来ないって事もあります。
昔、BMWではありませんが、ATのスターターリングギアのボルトが緩み異音がありましたが、ごくまれな話です。
作業は電源を除けば、2本のボルトで止まっているだけなんですが・・・上部のボルトが異常に外しにくいです。いかに工具のバリエーションがあるかで勝負?が決まります・・・