BMW E30 ATのシフトカバーの上に、なんか赤っぽい?粉?みたいなものが、掃除しても掃除しても出て来たら。。
諦めて下さい。。
お肌の曲がり角は既に過ぎていますから。。
新品の革巻きATシフトレバーなんぞ高価過ぎて。。発注した事無いし、受注すら無いです。
プラスチック製から革巻きに変える方は沢山おられます。
やっぱ握った感がいいもんね。
でもね。。中古は元気無い。
あの時のように。。しっかりしないかしら。。
ティーンエイジの頃の様に。。ね。
ほい。
ビンビンしております。
これぞ、若さであります。
革のツラは、ちょっと歳取ったけど、そのくらいの方が、シブいって噂もあります。
みんな中身が問題であります、FEEL SO GOOD!であります。
何度も書いているので。。秘訣は、アンダーライン入りのリンクで見てね。
あ。。そうそう。。
昨日お肌チェック機がお店にあって、チェックしたら。。
60歳だと。。ケアしているつもり。。なんですけど。。
ショックのあまりお外に出たくありません。
きっと。。仕事のせいだ!!
「Factory diary」カテゴリーアーカイブ
今日は、音は。。聞く事が出来ません。
二晩OILを抜いて。。(ちょうど定休日あったしね。)
今日は朝からOIL類入れて、YACCO漬け。
むっかしから、ずっとYACCOオイルを使用されております。
北田の信用度が低い?ので、証拠写真?であります。
え?並べているだけ?。。かも。。しんないね。。
でも。。乗ってみたら。。分かるよ。
随分前に取り寄せておきましたARQRAYリアマフラー&日本仕様キャタライザーの取り付けであります。
キャタライザーって。。一言で書いたら、ふ〜ん。。なんですが。。
恐ろしい価格であります。
発注したのは随分前で、お船に乗ってくるそうで、ぎり?間に合いました。
忘れましたが。。発注時ドイツBMW AG在庫が。。3個だったような記憶。
せっかくおにゅーのマフラーを装着すので、おしりが下がってちゃ〜カッコ悪いので、ゴム類は新品です。
マフラーって重いし、揺れるし、伸びて当たり前です。
マフラーがブラブラしていますと、発進時やコーナリング時など影響は多々あります。
ほいほい取り付けは出来るのですが、やっぱカッコ良く見せる為に、微調整は必要であります。
昔スバル車で、左右2本だしのフジツボ製マフラーの取り付けを行いまして。。
バンパーとマフラーのクリアランスが狭い。
これって。。綺麗に付けられるんだろうか。。
と、心配しながら取り付けてました。
ギリギリじゃん。。
最後何も気にしないで、ボルト締めたら。。
わ〜お。。ドンピシャじゃん。
ちょっと感動。。さすがフジツボ日本製。
BMW E30の色んなマフラーばかり取り付けていたので余計に感動したんですね。
今回もちょっと左右差が少しあったので、シム入れてほぼ真ん中♪(あ、目分量だよ。)
今日は訳あって、エンジン始動したくないので、取り付けのみであります。
楽しみのサウンドは次回UPしたいと思います。
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「どんぶらこ。。お船に乗って来たようです、くじらくん。」関連記事
BMW E30 2.3L M3
日本仕様キャタライザー 1176 1312 031 ¥361000-(SO)
フロントマフラーG/K 1176 1308 686 ¥2260- X2
マフラークランプ 1830 7536 423 ¥4940- X2
マフラーリング 1821 1105 635 ¥1400- X2
マフラーリング 1821 1712 838 ¥880-
ブリーズは毎週木曜定休日です。
今週は真面目に働いていたかな。。?
お手てを見たら、ずいぶん汚れている感じなので、働いていたんだ。。
11月がとうとう終わってしまい、明日から12月。。師走。。
あ〜やだやだ。。12月はクリスマス以外は嫌いだ。
まあ。。TVは音楽番組が増えるので嬉しいけど。
ちょっと前までは、TVの音楽番組はあまり見ないし気にしなかったんですが、最近はTayちゃん以外の洋楽は聴かなくなって。。
日本語の歌ばかり聴いてます。
昔からの北田の傾向をみると。。そう言う時期があるようです。
洋楽しか聴かない時期もあったし、FOLKソングしか聴かない時期もあったし。。
頭ん中がだいたいおかしいのであります。
今はたぶん。。小学生時代に頭がなっていると、思われます。
明日は木曜定休日であります。
ALLオイル交換(E/O、M/O、D/O B/O 全部YACCOオイルです♪)のお仕事を頂きましたので、全て抜いて帰る事にします。
今工場は赤いBMW E30で花が?咲いております。
珍しい光景です。
近所の方にも「赤ばっかりやね〜」って、床が黄色だから目立ちますね。
そうそう。。今週は長期お預かり中の”赤いの”触れませんでした。。
来週は触れる様に、一応。。今週がんばった?つもりなんです。
おゆるしくださいませ。。
明日は何しようかな。。朝は、水槽の掃除。。昼からは”いぶきくん”とお留守番かな。。おでかけかな。。未定状態です。
お留守番がいいな。。
エアコン コンプレッサーOILの交換ともろもろ。
BMW E30 M3のヒーター修理したり、M20車のエアコンコンプレッサー外したり。。
季節感が無いと言うか。。
忙しいと言うよりも、ただ真面目に働いている気はします。
お手てが。。もう真っ黒です。
お風呂に入っても綺麗にしわから、取れてくれません。
これでは。。帰り道遊びに行くなど無理な訳で、そこんとこも真面目に帰宅する北田がおります。
エアコンコンプレッサーのOILを抜けば、どんな状態か?よく分かります。
まっ茶なら、錆が。。ガンメタなら。。コンプレッサー内が削れている。。
今回は数年前に新品で取り寄せたBMW純正リビルトコンプレッサーであります。
OILはきれいなもんで、良しであります。
まあ。。5000KMしか使用していないので、当たり前か。。
現在真空引き中なので、コーヒータイムしながら書いております。
エアコンガス注入口(ガス圧点検口)のむしゴム?って言うんですか?バルブコアとパーツには書いておりますが。
それも今回は低圧高圧口とも交換する事にしました。
今年の夏は何故か?欠品とか言われて。。夏が終わった頃に入って来て傷心しておりました。
これは安いもんだし。。ここからガス漏れしたら、かなりショックが大きいので。。
さて。。そろそろ真空引きも終わりそうなので。。
寒い世界に行って来ます。
あ、リキタンも交換しました。
とても心地よいエアコンコンプレッサー、マグネットクラッチの作動音です。
勿論本体の異音も無く、素敵な冷え具合です。
外気寒いので、窓左右全開時の端っこ吹き出し口温度です。
素敵ですね。。
ちょっと。。羨ましい。。かも。
bmw e30 FUELラインのリフレッシュ
BMW E30 M20 FUELラインのリフレッシュであります。
毎日通勤でお使いのE30でありまして、朝の渋滞が必ず起こる道路のようです。
「その渋滞でトラブルが起こったら嫌なので、怪しい所やこれからやった方が良い所はお願いします。」
と、ちょっと。。プレッシャーは正直ありますが。。
今までのカルテと。。パーツ類の目視から始めました。
FUELポンプは、2年前故障して交換済み。。
FUELストレーナーは、4年前で、6万キロ使っているので、交換しよう。
エンジンルーム内のFUELホースは、ブリーズでは履歴に無いし、硬化して来ているので交換しよう。
FUELプレッシャーレギュレーターも今まで交換した事無いし、ダイヤフラムがよく破れたりするので、これからの事を考えると。。安全パイで交換しました。
これで、数年は燃料系は。。大丈夫でしょう。。
あ、インジェクターね。。
そこまでは。。ちょいとやり過ぎ?になりそうですし、始動性も良いし、加速も良いので現状維持としました。
あとね。。う〜ん。。思いつく所は。。今まで色々やってきたので、BMW E30を信じましょう!
FUELホース(コーティングホース) 1353 7563 456 1M/¥6100
廉価版M3?エバポレータ無いじゃん。。ヒーターも外しちゃう?
エアコンエバポレーター無いやん。。
エアコン無しの廉価版BMW E30 M3ってあったんですか〜?
それじゃあ無い事は。。知ってましたけど。。
エアコン外してるなら。。ヒーターもいらないじゃん。
それがROCKって言うものですよね。
昔、旧MINIで、エアコン壊れていて。。ブロアファンも動かないのに乗った事があります。
2月でしかも。。雪が舞う大阪でした。
はっきりいって。。地獄の車でした。
足が寒くて乗るのもうっとしい。。どちらを選びますか?と言われたら、エアコンよりヒーターだなと思いました。
聞いた話で、箱スカRですが、当時ヒーターオプションだったんだよ。。って。
ほんと?ヒーターなかったら寒くて。。死んじゃうよ。
ヒーターバルブからクーラントがだだ漏れのbmw e30でありますが、電磁バルブのリベット部が、開いておりまして。。
たぶん。。いきなり漏れ出したのだと思われます。
ヒーターコアも年式的に危険な気がしますので、新品を取り寄せました。
ヒーターバルブは。。訳あって?わざとですが、中古を。
予算の関係ではなく、わざわざ中古を選択しました。
その意味は。。古いブログの中に、さんざん書いております。
思いだしたくも無い悪夢の連続でしたので、この選択です。
ただ。。中古なので、同じ事が起こる可能性もあります。
次回は、諦めて。。新品にしますが。
さて、夜な夜な取り付けに入りましたが。。
次期ヒーターバルブの作動チェックです。
カプラーを刺し、IGキーをON。
空調温度切り替えノブをヒーター側(赤い方ですね。)へ。。
ヒーターバルブの作動音がしません。。
2Pカプラーに12Vが流れているか?調べます。
来ていません。
ほう。。ヒューズが切れているのかな?
エンジンルームのヒューズBOXには存在しません。
エバポ&ヒーターケースの左上に2Aのヒューズがあります。
外して、導通チェックですが。。OKでした。
ほう。。そうなれば、きっと温度調節の配線が抜けてるんだろう。。
ビンゴです。
配線が。。ありません。
お〜い。。何処に行ったの?
この配線は、温度調節ノブの下辺り、センターコンソールを外せば見える所、3個の空調レバーユニットに差し込まれております。
弱い腰で、室内に潜り探しました。
見つけるまで時間掛かりました。
一度ダッシュボードでも外したのかな?よく分かりませんが、全然違う所に差し込まれておりました。
元に戻し、ヒーターバルブの作動チェックをしましたら、ちゃんと動いてくれまして、ヒーターコア類など組み、水入れて。。漏れチェックし、作業はとりあえず完了です。
あ〜腰、背中痛てぇ。。な夜でした。
ヒーターコア 6411 8391 363 ¥28500-
Oリング 6411 8377 824 ¥220- X3
※ヒーターコア&バルブは年式で種類あり、2タイプあります。
BMW E30 パワステホースの仕様変更と。。ブリーズ最後の1本。
昨日外して、清掃など済ませておきましたので、本日はパーツ到着とともに、取り付けであります。
あいかわらず?BMW純正パーツ好きのブリーズは、お申し出が無い限り純正パーツを使用します。
このBMW E30 M20車のタイミングベルト交換は、数えたら3回目でした。
はい。。昔からのお客さんでありまして、ありがたいことでありますね。
毎回溝掃除などもしっかりしておりますので、スムーズに超過時間無く、交換は出来ました。
今やブリーズでは、定番化?しているパワステインテークホースの仕様変更であります。
”悪名高きインテークホース”をお財布に優しい天使のホースに変更です。
ここは、リンクに書いていますので、読んでやって下さいませ。
一度ここコネクターをこうしておけば。。
のちのちOIL滲みや漏れの時は、ゴムホースだけの交換になりますので、価格が高いなど嫌な気分にならず、もめ事?も減る訳で。。
家庭円満にも繋がるわけです。
今は大丈夫でもコネクター(¥5440-です、他形種類ありますが。。)だけでも入手しておくのは賢明かも。。です。
しょうもない事しか書かないブリーズブログですが。。よく読んで下さっている方は、天使のブログと言う。。噂もあります?
インテークホース(OILタンク〜ポンプ)は、圧が掛からないので、OILが吹き出す。。てことはなさそうです。
が、プレッシャーホースは名の通り圧が掛かりますので、漏れ出すとOILが吹き出します。
先日じつは、”みどりちゃん”が、来阪(今は関東が愛の巣。。って、古い言葉。。)&ご来店下さりました。
エンジンOILの交換だったんですが、リフトアップしたら、このプレッシャーホースからOILがだだ漏れ。。
ここは、治さないと帰られないので、即修理しました。
ただ。。このプレッシャーホースほとんど生産終了品です。
エンジンの種類、ハンドル位置で色んな種類ありますが。。
今年の始めに今一度ドイツ在庫を調べて頂きましたが。。すでに。。
あ。。財力さえあれば。。まとめて買っておきたかった。
M20左ハンドル用のプレッシャーホース(随分前から生産終了しています。)。。これブリーズ在庫最後の1本です。
事務所の窓に吊るして置いておきましたが、地味なパーツなので。。
だれも気にしない。。ですよね。。
ご相談受けたマニアな?方には、「今のうちに買っておいた方が。。いいかも。」って数年前にお声はかけさせて頂いておりました。
まあ。。無くても作ってくれるところはありそうですが。。
社外品を一度見たことがありますが。。ちょいと。。いまいち。。でした。
最終価格は、¥79300-でした。
もともとこのプレッシャーホースは、ちょいと高価な部品でした。
どうも部品価格の変動を見ていると。。
やたら高くなった後、生産終了ってパターンがあるような。。気がします。
「BMW E30 パワステプレッシャーホースは、た。。高い。。」関連記事 2012/07/27
「BMW E30 負けてたまるか!と、必殺技?」関連記事 2014/12/14
部品が届くまでに。。洗浄と、おしめの交換。
昨日の日曜日にbmw e30の部品をいろいろ注文しました。
在庫あるかな〜。。
日曜なので、パーツセンターから返事は来ません。
今日月曜、返信faxを見て。。ほっ。
全て日本に在庫ありました。
今年最後かな?bmw e30 M20のタイミングベルトの交換は。
今年はM20のタイミングベルト何台やったかな。。
それらのパーツはブリーズで在庫しておけば良いのですが。。
欠品ってあまり聞かなくなったので、在庫しなくなりました。
明日全て揃うので、今日はそのパーツ類を外して〜洗浄して〜明日を待つ。。
のでありまして、今日はちょっと心に余裕がありました。
先日のヒーターバルブからのお漏らしで、室内が。。
今は動かす事が出来ないので、昨夜は新聞紙などを室内に敷き詰めて帰りました。
また、最近パーツ入荷時によく使われている梱包材で、紙がよく入っておりまして。
これを沢山置いてあったので、水を染み込ませてみると。。
よく吸う吸う。
今宵もおしめ交換して帰り、パーツの入荷を待つとします。