カテゴリー別アーカイブ: Factory diary

E30 メーターでのお遊び VOL.8(油温計の追加)

アタッチメントをオイルエレメントの間に入れて、装着は完了です。
アタッチメントの厚みが3cmくらいありますので、オイルエレメントを短い物に変更しました。
E30のM3用の物です。私の車は320iA4Rですので、エンジンOILクーラーは付いていません(余談ですが、以前325i用のOILクーラーを付けましたが、異音のようなものが出たので、外しました)から、OILエレメントはエンジンに垂直に付いています。OILエレメントからBODYまでの隙間は十分ですが、見た目も悪い?ので短いエレメントにしました。
配線も先日テストで、水温センサーまで引き回しをしていましたので、後はエンジン始動、OIL漏れの確認で完了です。

E30 メーターでのお遊び VOL.7(油温計の追加)

ネジ山が違うくらいで、諦めるわけには行きませんので、タップを立てて溝を作り、アタッチメントにセンサーの取付は完了です。
初めにセンサーのサイズを測ってから、アタッチメントを買い、進めて行くのが安全策ですよね。。。
でも初めはメーター内に油温計が付くのかな。。?
から始まっていますので、いつものなんとかなる精神ですので、ご愛嬌って感じですよね〜
BMW純正M3用のVDO油温計ですので、センサーもそれに合わさなくては、正確な温度は測ってくれません。
もう難関は無い?はずなので、あとはエンジンブロックに取付です。。。

E30 メーターでのお遊び VOL.6(油温計の追加)

お待ちかねの(私がです。。。)OILテンプセンサーが入荷しました!
センサーの大きさは?ネジのピッチは?など不安もありましたが、これが無いと温度を測ってくれませんので、パーツが届いてから、悩も〜うと、考えないようにしていました。
センサーの取り出し位置は、OILエレメントとエンジンブロックの間にアタッチメントを付けて、そこにセンサーの取付を予定していました。
後々OILプレッシャー(油圧計)の追加も可能なので。。。
残念ながら。。。アタッチメントのネジ山と、センサーのネジ山が違いました。。。
OILテンプS/W 1261 1309 193 ¥5,733-(E30 M3用)

E30 メーターでのお遊び VOL.5(油温計の追加)

メーター内に奇麗に収まりましたし、配線の引き回しも完了し、後はセンサーを待つばかりですが。。。
作動の確認をどうしても早くしたいので、ちょっと小細工?
温度を測るわけですから、水温も仕組みは一緒のはずなので。。。
水温テンプセンサーに仮に接続しました。
無事に動いてくれました。
まるでBMW純正?のように(純正です。)雰囲気も崩れませんので良い感じ?です。
燃費も勿論大事ですが、新しく追加?(プラマイ零ですね。。。)
ちょっと楽しみが増えそうです。
インスペクションリセットしてもらえば、よかった。。。(自分でしなさい。。。ですね。。)

E30 メーターでのお遊び VOL.4(油温計の追加)

すったもんだで、油温計の移植が完了!
取付車両は私の320iA4Rです。
黒いメーターリングが目印です。(不評。。。)
OILテンプセンサー(M3用)は発注済みですが、本国オーダーです。
センサーの取付部は先日の「夏なのに。。」で、3人の侍ブースから購入。
でも、早く動作確認をしてみたいですね。。。
センサーの入荷待ちです。。。しばしお待ちを。。。
小技ばかりのブリーズにしては。。。
大技?かな?。。。
とっくにもうやってるって人、きっといるんだろうな。。。。

E30 メーターでのお遊び VOL.3(油温計の追加)

あーだこーだーと分解完了!
次はM3メーターを分解です。
同じVDOなので、作業は一緒ですが、緊張〜しました。
そのままM3用を付ければいいやん。。。って声が聞こえそう。。
レッドゾーンが違うし、4気筒と6気筒ですからね。。。
タコメーターのコイル巻きが違うかも。。。知りません。。。
見比べたら。。。よくわかりません。。。
実は頂いた、M3メーターはタコメーターがダメだと聞いていたので
入れ替えるしか手がありません。。。

追記
メーターを頂いた方からご連絡があり、タコメーターは生きているそうです。。。
タコメーターごと使えばよかった。。。わたしの聞き間違いでした。。。とほほ。。。

E30 メーターでのお遊び VOL.2(油温計の追加)

とりあえず。。。E30の中古メーターとM3メーターを、にらめっこ。。。
沢山あるので、同じメーカーのVDOを選び、分解。
おいおい。。。いいのか?でもなんとか付くかも。。。
タコメーターを外さないと、燃費計ははずれてくれません。。。
BMWに先日問い合わせると。。。油温計のみの販売は無し。。。
タコメーターとSETでパーツは存在するとの事。。。
針を抜かないと、タコメーターが外れません。。。
お客さんにお譲りいただいた、M3のメーターを先にばらす勇気はありません。

E30 メーターでのお遊び VOL.1(油温計の追加)

実はずーっと前からしてみたかった事がありました。
写真はE30のタコメーターです。
ちょっと違いますね。。。針が赤い。。。
そうなんです。E30のM3のタコメーターです。
針が赤いって言うのだけでなくて。。。
M3のタコメーターの下は、油温計です。
普通?のE30は燃費計ですね。。。
追加メーターもいいけど。。。
燃費計の場所に油温計が入らないかな。。。?
そんないつもの妄想から。。。

E30 メーターギアの修復


「夏なのに。。。」のイベントで「メーターギア復活!要予約」なんてありましたが、実は。。。予約はゼロでした。
金額を書いていなかったからかな?もうそんな修理は随分昔にやってるやん!って感じかもしれませんね〜時代遅れな話だったかもしれませんね〜すいません。。。
予約がなかったので、予備ギアの製作はしていませんでしたし、VDOの型取りもしていませんでした。
当日は1件要望がありましたので、目の前でギアを作り(スタッフが)対応しました。
写真はもう一台、ギア欠け症状の珍しい(AC SCHNITZER?)メーターでしたが、今度また取りに来て頂けるとの事なので、当日お預かりしました。(宅急便配送では、不安がありますので)
開けてみますと、ピニオンギアは交換した形跡(とても奇麗なギアでした)あと大きなギアも交換しているのがわかりましたが、少し小さめなようで、奇麗にギアがかみ合ってなかったのが、原因のようでした。
「何故トリップが動かない?」開けてみないと分からない所があるのが、正直な所ですね。。。

※追記 2009/11/17記
残念ではありますが、ブリーズの勝手な都合により、試行錯誤で今までやってまいりました、メーターギアの修理は終了させていただきました。
やっと見つけた、ピニオンギアを「今、プラモ屋さんに別件で来ていますが、何個か買って行きましょうか?」なんて優しくいつもお声を掛けて下さった、Kさん。
なんの見返りも求めず(勿論見返りもしませんでした)、ただただ精度を上げる為に、職種も違うのに、何度も何度も型を作り、また作り。。。モジュールギアをとうとう作成して下さった、Tさん。
ありがとうございました。ここに深い感謝の意と敬意を表します。
僅かな台数かもしれませんが、ギアの復活したE30は、現在も元気に時を刻んでいることも報告しておきます。

夏なのに。。。


ちょっと更新が遅れてしまいすいません。。。
ブリーズ初のイベント「夏なのに。。。」が先日無事に終わりました。
私はご来店E30の数は数えていなかったのですが、お客さんによると、30台ぐらいだとか!
本当に暑い中、ありがとうございました。雨の心配もありましたが、なんとか蒸し暑い良い天気?

三人の侍?ブース、や募集ブースは盛況だったかな?ブリーズブースは閑古鳥。。。たぶんね、また来たら買えるし。。。いつも見なれてるし。。。
お客さん持ち込みのパーツは、なかなか華やかで、工場に色を添えてくださいました。手作りBOSCHブラックヘッドや、希少BOSCH髭付き新品、前期リアスポ、3連メーター、ステアリング、数々。。。
お宝は見つかりましたか?しかし。。皆さん持っているんですね〜感心しました。

「ブースカさんによる、インスペクションリセット」は好評でしたか?「田中電気工事さんによる、メーターギア復活」は好評でしたか?私はほとんど工場内で騒いでいるだけだったので、すいません。。。知りません。。。でもクレームなどお聞きしていませんので、きっと!好評だったに違いありませんね〜(なんと無責任な。。。ブリーズ)

しかし、本当に遠い所から沢山のE30にご来店頂きまして、驚くばかりです。初めて来て下さった方も沢山おられました。ゆっくりお話を出来れば良かったのですが。。。
E30オーナーさんの年齢も21才から60才くらいまで、幅広く。
オリジナル重視、足回り命、DIY。。。全て共通のE30で、話は尽きません。。。
318iから325i、M3。。。に至るまで、なんの隔たりも無く、会話出来るのはほんと素晴らしい限りです。
たかがE30、されどE30!
みなさんにお世話になった、「夏なのに。。。」でした。
こんなブリーズによくぞ来て頂き、誠にありがとうございました!
また、スタッフ(勝手に指名しました。)の皆さんもお疲れさまでした。そして、ありがとうございました!

  ガレージブリーズ北田