今度は、切ったんじゃなくて、切れた。。が正しいのかな。
ブリーズ工場の昔は、BMW E30 M20後期の車両ばかりで、前期やM3の入庫は全く無く、ほぼ後期BMW E30 M20オンリーって工場でした。
まあ。。私がそんなM20ばかり乗っていたので、自然とそうなった訳なんです。
ブログなどしていなかったし、手作りHPなどしてまして、1年に一回くらいかな。。お問い合わせ電話が入るのは。。
そんな密かな？工場でした。

車好きな方達も結婚、子供さんが出来て、ワンボックスに乗り換えたり。。
世の中も変わって行き、自動車にお金など掛けない。。
そんな風潮？になってきだして。。
あ〜。。もうダメだわさ。。転職か。。
”昭和枯れすすき”のお歌が、頭に流れていました。
そら暇なので。。ブログなるものを書き出したのが、2007年頃であります。
ちらほらお電話が入り出し、M3なる雑誌でしか見た事無い車が入庫しだしました。
「オルタネーターのアースの強化品を付けたいのですが。。」
ん？オルタにアース？
そんなもんが、付いてんの？エンジンとブラケットで取り付けされてるのに、アースがわざわざ？
意味わかんね〜って、見たこと無いので、思ってました。
「ほー。。なるほど、オルタネーターにブッシュがあるんだ。で、アースが必要なわけんだ。」
なんで？ブッシュがいるんだ〜？
「エンジン振動が多いから。」
なんで？振動が多いんだぁ〜？
と、理解に苦しんでおりました。
後期BMW E30 M20にはそのようなブッシュは無く、不思議だったのでありました。
ブッシュが痛んで、崩れて。。オルタネーターの調整ステーが割れたり。。
弊害。。多いな。。
で、アースも切れるってさ。。

ほんとだ、切れて走行不能のレッカーご入庫でした。
一見切れていないように見えましたが、触ってみたら完全に切れていました。
大昔アーシングなるものが流行って、圧着工具や太いアース線持っていたので、作る事にしました。
オルタネーターとエンジン側のアース部とちょいと直線では無理なので、端子をオフセットして〜作成して、取り付け。
ほい、エンジン始動。
テスター持って、充電量測定〜
と、同時にお客さんから入電。
「どうですか〜？」
「あ、今エンジン始動して、測ろうとしているとこですよ〜、ちょっとエンジン音うるさいので、エンジン切りますね〜」
「そうですか〜じゃあ、預けたついでに追加で、これとこれをお願いしま〜す。」
「は〜い♪でもそれって、オルタの配線修理より高いです事ですよ〜♪」
な〜んてしょうもない？お話をして、電話切って。。
もう一度、エンジン始動して、充電量の測定です。
ん？
充電していないよ。。アンペア上がんないよ。。
オルタネーター。。いっちゃってるぅ〜
明日から仕切り直しだね〜
楽しい会話の時間あったんだから。。それは、それでしあわせかな〜

昨日の作業です。
BMW E30左ハンドル車に1Dインダッシュナビを取り付けると、画面の開閉時にウインカーレバーと画面が接触しちゃいます。
右ハンドル用のパネルを付けて、時計を左にステレオを右に。。
と言う話は聞きます。
まあ、そちらの方が興味が湧く方の方が多いのでしょうが。。
私はそれは可能でしょうけど。。「パネルの形が違うので、ステアリング付近のパネルと合わないので、少し違和感ありますよ。」とお答えしております。
そんなこと言うので、右ハンドル用のこそのパネルは沢山在庫持っていましたが、売れる筈も無いです、ので、処分しちゃいました。
ラジオアンテナの延長コードが届いたので、昨日は一気に完成となりました。
最後はそのワイパースイッチのアームの切断であります。
時間的なものがあり上記以上の写真は撮影しておりません。
ギリクリア出来る所で、CUT。
あ、もち目分量ね。
その出来映えは。。神業くらい。。ギリクリアの切断位置。
たまたまか。。
結構硬い素材なので、ステアリング外して、スイッチレバーを外へ取り出して、バイスで挟んで切断しました。
久しぶりの本格NAVI/DTVの取り付けでした。

1Dナビの続きを夕方から始めました。
夕方からしか出来なかったのが正しいのですが。
本当は今日仕上げたかったんですが、時間が無かったです。
インダッシュ1Dナビとうたっておりますが、モニターとナビ本体を離して取り付けると言う想定をメーカーはしてい無い気がします。。
2D車に取り付ける。。感じな同梱パーツです。
延長コードKITみたいな物は手元にありますが。。
ラジオアンテナの配線が、モニター側ではなくナビ本体側に差し込みがありました。
信じられんです。。
アンテナ延長コードが必要です。
1Mの延長は在庫で持っていたので、とりあえず後から取り付けられるようにはしておこう。。
レイアウトは決まったので、もう少しですが。。
土曜はご来店予約あって。。続き出来るかな。
日曜の夕方には、納車したいと思っているんですが。。
日曜朝から本気モードですね。
そうそう。。ちょっとお願いです。
日曜日は、お昼ご飯の出前とかありません。
日曜日お昼時に来られる方は、どうかご自分の食事はご用意お願いします。
買いに行ったり出来ませんので。。お願いしますね。

今週もなんとか。。ぎりぎり？終わった気がします。
年末も近くなり、焦っておりますが、怪我の無いよう気をつけるようにします。
今日は今週で一番遅くなったかな。。
仕方ないです。。どんくさいわけですから。。
今週の予定は最後BMW E30に1DインダッシュNAVIを取り付けて、すかっと終わりたかったんですが。。
ダメでした。。
なんとか入れ込み、動作確認までは出来ましたが。。
途中”カニ”が数匹いたので、捕獲したり。。
またこのE30は並行車なので。。スピーカー配線が日本仕様と違う。
以前こんな事がありましたが。。（ちょっと嫌な事思いだした。。くそぉ〜。。あ、お客さんの事じゃないよ。）
なるほど。。と、少し勉強にもさせて頂きました。
明日は木曜定休日です。
ゆっくりは。。出来ない。。みたい。。？
おうたでもきいてげんきにいこ〜
写真クリックで大きくなるんですが。。意味ありません。。

実は。。ちょっと作業中、ペリッとめくれちゃいました。。
傷心。。
bmw e30 M3のフロントバンパーのであります。
ペイントをするので、お昼前から外して。。ばらばらに。
本気でばらしてペイントだぁ〜上っ面だけじゃ〜また同じ事が起こっちゃう。。
こんなの30分もあれば、ばらせるさ〜

と。。意気込んで？外しました。
がぁ〜。。
しかし。。どんなけ？ネジやリベットあるねん。。
恐ろしい数の部品点数でありまして。。
たぶん。。100個くらいはあると、思われます。
出来上がって来た時に、元通りに戻せるだろうか。。
目力いれて外しましたが。。
憶えてる自信。。ない！
終わらない仕事は今まで無かったから、なんとかなるでしょっ。
板金屋さんにバンパーASSYで外して、丸投げって。。今回はそれは無しです。
結局、脱着から分解まで、1時間半くらいかかった。。
お昼ご飯30分遅れました。
お昼は1時からご飯だよ、ブリーズは。

狙い通り？”かたつむり”が、お仕事をしてくれました。
先日書きました、ヘッドライトワイパー用ウォッシャーの噴射の続き、再挑戦最終日であります。
上手いこと行かなくても。。おしまいにするつもりなので、最終日と言う事であります。（ヘタレでしょ♪ヘタレでいいもん。）
「ヘッドライトウォッシャー噴射MOVIE」で書いてました、LOWビーム側には噴射しますが、HIビーム側に噴射しない。。
今日夕方からおっぱじめました。
結果。。
あ〜上手いこと行ったぁ〜
LOW/HIのヘッドライトレンズに噴射してくれました。
ほいでもって、作動終了後のノズルからのピタピタお漏らしもなくなり。
締まりの良い、キレの良い若者になりました。
エスカルゴ（BMW純正1WAYバルブ）ですが、実は在庫も価格も調べていません。
どうせ。。高いだろうし。。日本にも在庫ないだろうし。。
と勝手に、”かたつむり”を探して取り付けたと言う訳です。
このかたつむり、先日も書いたように日産フェアレディZ Z31に使われていたものです。
1個500円であります。
失敗を恐れて、4個発注していました。
使ったのは今回2個だけですが。。
不良在庫になりそうですね〜。。だれか買ってください。
そういえば。。LEDバルブ。。誰も買ってくれない。
こんな一方通行のブログででは、そら無理なお話でありますね。
でも、直ぐすねる人なので。。北田は気をつけた方がいい。。
すねたら、めんどくさいし、うっとおしい。。
あ、噴射が嬉し過ぎて。。しょうもないどうでもいい事書いてしまった。
で、証拠のMOVIEであります。
これで、これは、お。し。ま。い。

あ〜楽しかった。
途中へこたれそうになりましたが。。
せかさず、時間無制限で、経験させて頂いた、優しいお客さんに感謝ですね。