カテゴリー別アーカイブ: E30 MEMO

つけまつける?付けられるかなぁ。。(bmw e30ヘッドライトワイパー)

dsc_8621ちょっと朝から、頭ひねっています。
bmw e30 の当時の純正オプションであった”つけま”こと、ヘッドライトワイパーであります。
私は動いているところ見た事無いです。
ただ、去年かな。。お客さんから外して下さいと言われて外した事はありました。
ただその時は、配管と配線を撤去はしましたが、モーター&ワイパー類はすでに外されておりました。
なので。。どこにモーターがとか。。ワイパー位置までは知りません。
雑誌の写真を手がかりに?頭ひねってみます。。
dsc_8624dsc_8625
現在午後3時半です。
お客さんがこのヘッドライトワイパーを2set(中古とか新品とか)持ち込んで下さっているので色々試しながら。。
どう言う部品の構成か?もわからず。。
足らない物が数点ある事が判明しました。
ヘッドライトリムにワイパー止めの角?が3個づつ付いているのですが、そのリムが2個しかありませんでした。
私の在庫で4個(1台分)あり、確認したら。。
4灯とも別部品でして、個々に番号がありました。
1、2、3、4と刻印ありました。
当時の写真とにらめっこ。。
dsc_8641どう言う?数字なの?と。。ワイパー位置のある写真とにらめっこ。
ほう。。
左LOWが、1。右LOWが、2。左HIが、3。右HIが、4。
と分かるまで、随分時間が掛かっちゃった。。
ヘッドライト取り付けベースに、3と4だけ数字ありました。
当時のオプションなので、BMWさんに取り付け説明書ないかな〜と。。聞きましたが。。あるわけないか。。です。
左ヘッドから始めたんですが、ワイパーゴム付けたら動かないとか。。
わけ分からなくなって、右側作業に変更。
作動のさせ方は、E32を当時よく触っていたので(ヘッドライトウオッシャーが付いていた。)、ヘッドライトを点灯させながら、ワイパーのウォッシャーS/WをONにしたら動く事は分かっていました。
dsc_8628動いたり動かなかったりしていたので、配線やカプラーも修正したり、磨いたりしていました。
小さな丸いカプラーの端子は、穴にギリ合うドリルなどでもんでもんで〜接点復活剤なるものを、しゅっしゅっ。
停止位置の確認などは、何度も何度もアームを立てたり、ゴム付けて合わせたり、行いました。
最終ヘッドライトグリルを付けて作動させた時に、傷など付いたらショックだから。。
なるほど。。ヘッドライトのレンズの丸に合わせて、ワイパーゴムが曲がる感じが停止位置なんだ〜と気が付くまで何度も外して付けて。。
あ〜。。経験無いってこう言う事なんですね。
「付けた事無いですよ〜」
「一度挑戦してくれませんか〜?」
”挑戦”と言う言葉をお客さんに頂いた時に、なんかやる気が出て。。
最近そんな言葉。。使わなくなって。。
いい言葉だな。。若い人は色んな事に挑戦している。。
最近の北田と言えば。。保守的と言うか、ROCKが無い。
挑戦させて頂ける訳ですから、幸せな話ですもんね。
そうこうしているうちに、分かってきて出来上がった時は嬉しくて嬉しくて動画撮ったりしてました。
あとで、UPする予定です。
結局。。まる一日かかっちゃった。。

※ヘッドライトワイパーが付いているBMW E30をまじまじと見たことが無いので、推測で取り付けています。
間違っているところもあるかも知れません。
あくまでも。。私のBMW E30 MEMOとして。

bmw e30 タイロッド ステアリング周り

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bmw e30のステアリング周りの重要なパーツです。
あくまでも。。私感ですが。。
いろいろお持ち込みなどで、社外パーツを見て来た箇所ですが。。
ここもやっぱ。。純正かな。。と、思います。

タイロッドASSY 3211 1126 360 ¥27,300
ロックプレート 3211 1124 540 ¥280
ステアリングラックブーツ 3211 1127 104 ¥1,860
ブーツバンド 3213 1094 100 ¥380
タイロッドエンドロックナット 3352 1137 747
※タイロッドのみ、e30 325iXを除く

締付けトルク
タイロッド〜ラックピニオン 75Nm

bmw e30 フロント ロアアーム(パーツmemo&トルク)

DSC_7608bmw e30用
フロントロアアーム(スチール製)
LH 3112 1127 725 ¥30000-
RH 3112 1127 726 ¥30000-

フロントロアアーム(アルミ製)
LH 3112 1130 823 ¥76000-
RH 3112 1130 824 ¥76000-
※ツーリング、M3/E3、Z1など

ロックナット ストラット側 3221 6769 539 ¥320- x2 65Nm
ロックナット メンバー側 3110 6774 714 ¥380- x2 85Nm

私感ですが。。ここはやっぱ純正だと思います。
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BMW E30 A/C COMP 1P → A/C COMP 3P

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DSC_6802恥ずかしながら。。黒4のエンジンルームです。
BOSCH A/C COMP 1Pから3P COMPへ変更時の配線周りの写真です。
上記2枚はクリックで大きくなります。
圧力S/Wは、純正ハーネスに合うようにカプラー変更しておきました。
参考にしてみてください。

bmw e30 カブリオレ 幌収納フードケーブル(パーツmemo)

DSC_6756最近なんか?カブリオレの入庫が多い気がします。
世の中にそんなにカブリオレ沢山あったんだ〜
と、思うこの頃です。
先日ですが、4台工場にあった時もありました。
問題は。。幌だよな〜。。
ここを上手いこと出来るようになれば。。いいんですけどね。。
経験不足です。
言う訳で、パーツMemoです。

e30カブリオレ 幌収納フード用
ケーブル 5125 1933 475 ¥4580-
ケーブル 5125 1933 476 ¥3260-
クランプ 0714 7547 239 ¥180- x2

え〜えかんじ。。だと思います。カブリオレ用H&R

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bmw e30のカブリオレやツーリングはリアが重たいのでありまして。。
通常の?セダンやクーペ用のスプリングを装着すると。。
お尻が下がってしまいますので、不細工であります。
社外品で、4気筒用、6気筒用、セダン&クーペ用、カブリオレ用、ツーリング用とを分けて販売しているのは。。私の知る限りでは。。H&Rだけかも。。
先日の続きで、フロント側を組みました。
写真機の角度で、見え方も変わりますが。。
こんな感じです。
紳士な?綺麗な落ち方だと私は思います。

H&R
for BMW E30
6気筒 カブリオレ用 ¥57000-
6気筒 ツーリング用 ¥63000-
4気筒 セダン/クーペ用 ¥36000-
6気筒 セダン/クーペ用 ¥36000-
4WD 325ix用 ¥54000-

bmw e30 M20 シリンダーヘッドガスケットSET

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パーツMEMO
右写真SET内容クリックで巨大写真になります。
書くのが面倒なので写真にしました。
今どきの子でしょ。

bmw e30 M20 シリンダーヘッドガスケットSET(スタンダード)
325 1112 9059 240 ¥44300-
320 1112 1730 876 ¥37600-(2016/09時の価格)

ヘッドボルトSET(14) 1112 1726 478 ¥6740-
フラットワッシャ 1112 1265 388 ¥300 x14

bmw e30 M3 サージタンクを外したらする事。

DSC_5172bmw e30 M3のサージタンクは結構頻繁に脱着する事が多いです。
たとえば。。
水回りのホースやエアホースやセルモーターなどなどなど。。を交換したりする時に脱着しなければ行えません。
このbmw e30 M3のサージタンクを外したら必ずする事と言えば。。
それは。。
決して、サージタンクの色塗りやお化粧直しとかではありません。
4連スロットルのバタフライの清掃であります。
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取り付け前に、お化粧直しするから取り付けは少し待って〜な〜んて言う大人げないオーナーさんはきっと。。おられません。。よね?
○○時に待ち合わせなのに。。まだお化粧している女性みたいなもんですもんね。
どこかで。。ギクッ。
と、ちょっと音が聞こえましたが。。冗談ですよ。
気持ちも分かりますので、やさしい私は顔ではニコニコしておりますよ。
DSC_5177今回bmw e30 M3のサージタンクを外しましたのは。。
ここをペイントする為では無く。。
エアホース類の交換の為でありました。

エアホース 1341 1309 613 ¥6660
エアホース 1341 1309 614 ¥6360
エアホース 1341 1311 655 ¥5820(1341 1309 614 型違い4口ホース)
ホース 1115 1310 811 ¥4300
ホース 1115 1310 814 ¥5860
ホース 1115 1311 839 ¥4300

DSC_5178マスキングテープを取り除いて〜出来上がりです。
ん?マスキングテープの外しは、今回の私の作業内容にはないぞ。
実はね〜1週間ほど前に、左親指先っちょにね。。
安もんのマイナスドライバー突き刺さって。。
ぱっくり怪我しておりまして。。不自由なんであります。
でもって。。右親指も別件で亀裂。。
両親指。。最悪。。
マスキングテープ外すのめっちゃ時間掛かりましたよっ!
ドライバーはやっぱりPB製ドライバーだな〜。
突き刺さったドライバー。。実は。。安もんじゃない。。有名米国製。。
先っちょ比べたら分かります。。PBの良さ。。
捨てよかな〜米国製。

以下、今回は行っておりませんが、MEMOとして
スロットル側 Oリング 1354 1307 768 ¥620 x4
エアーコレクター側 Oリング 1161 1307 766 ¥2160
インマニラバー シール 1354 1318 319 ¥19600 x2
サージタンクマウント 1371 1272 495 ¥1400

BMW E30 リアデフマウントブッシュの交換

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長期欠品中でしたBMW E30のリアデフマウントブッシュの交換であります。
去年リアのアクスルブッシュを交換頂きまして、とても良い感じに復活したので、残る?リアの要でありますデフブッシュを交換して頂く事になりました。
デフブッシュだけの交換でしたら、リアカバーを外せば出来ます。
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約30年、20万キロぶりに?デフカバーを開け、蓄積された汚れを取り除きました。
マウントブッシュはプレス機にて取り出し、圧入します。
今回はミディアムデフですが、スモールデフでも同じブッシュ、同じ作業です。
デフOILも完全に?全量交換出来ますし、気持ちいい〜?かな。
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マウントブッシュの雰囲気が違う?
そうなんです、BMW E30では2種類あったようですが、現在では1種類になったようです。(Z3用は別としてね。)
DSC_4533いつもの様に、カバー&デフ側の合わせ面をOILストーンで綺麗綺麗にして〜
規定トルクでデフカバーを締め付けて完成です。
あ〜なんか。。今月に入ってから久しぶりに。。仕事した感。。
手がOILで濡れる様な事していなかったんで。。
そんな気分になるのかもしれません。
結構ここ交換さぼってる?BMW E30多いんですが。。
久しぶりに?「今まで書いた事の無い事」その2を書いちゃいましょう。。か。。
でも前書いても。。それから作業無し。。高いのかな?そうじゃないと。。思っているんですが。。ね。。

今回のBMW E30 リアデフマウントブッシュの交換 
プレス機による取外し&圧入
ご請求額
工賃 ¥12000-
ブッシュ ¥9800-
ケースカバーG/K、パルスセンサーOリング、ドレンG/K x2
パーツは全てBMW純正を使用
デフOIL 80W90 AMALIE込み
消費税込み ご請求額 ¥28987-