Breathe30BMW のすべての投稿

E30 ボンネットインシュレーターの交換


BMW E30のボンネットインシュレーターはスポンジのような材質でエンジンの熱や経年劣化でボロボロになってしまいますよね。
ボンネットを開け閉めするだけで落ちて来るようになれば、交換したい箇所ですよね。
これがまた両面テープで貼り付けされているだけなんですが、意外と面倒な作業となります。
ブリーズではとりあえずスポンジを手でめくれるだけ剥がし、後は温水の高圧洗浄機で飛ばします。
でもまた手作業でなるべく糊を除去します。やはり貼り付けけするには下地処理が大切です。
新品のボンネットインシュレーターには元々両面テープが貼り付けされていますので、位置決めさえすれば取付は簡単です。時間と気合いしかありませんね・・・貼り替えると気持ちいいですよ〜
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e30 ヘッドライトリム シャドーライン化

以外とお電話のお問い合せの多いこのヘッドライトリムのシャドーライン化です。
目立たない所でも気にして見れば、気になるのでしょうね。施工はいたって簡単、誰でも出来ます。プラスドライバーとマイナスドライバーがあればOKです。ライトグリルを外して、ヘッドライトリムは、はめ込みなので引っ張って外します。入れるときは位置決めの凹凸があるのでよく見ればすぐに分かります。
細かい目の耐水ペーパーなどでリムのシルバーの塗装をまんべんなくこすり、乾かしペイントするだけです。私は以前ご紹介いたしました、「くろぬりくん」でペイントしました。微妙な艶消しが気にいっています。
4灯に施工し取り付けますと以外と引き締まりました。

ようこそガレージブリーズへ VOL.9 from Osaka

BMW E30 325i Mテクニックさんのご来店です。大技、小技満載の楽しいE30です。
一番初めに目が付いたのはレインセンサー。ご来店の日は雨と言うこともありましたが、こんな外品パーツがあるんですね。リモコンドアロックのおまけに付いていたとか。結構感度もよく便利そうなアイテムでした。
DIYの小技をセンス良く施工されていました。リアガーニッシュ(エアプレス)の付いたテールの仕上げは特に目を引きました。
RECAROシートを左右に装着ですが、ベースフレームは自作だそうです。肩の付いたシートでドアとの隙間などは絶妙の仕上がりです。HIGHビームにスモールランプの加工(E36風)で遊び心も盛りだくさんです。
まだまだこれからもE30の強者が出没しそうで、楽しみなシリーズになってきました。お手柔らかにお願いしますね。

2010/10/15 画像追加いたしました。

その後もブリーズを気に入って頂き、何度もお越し下さっております。
ブリーズ初イベント「夏なのに。。。」のスタッフも引き受けて頂きました。
あれから写真は撮影しておりませんでしたが、かなりの進化?が行われております。
レカロシートの変更、ブリーズ オリジナル ウォーターペイント(メーター、パネル周り)、最近では、BBS RS 16インチ、ANSAマフラーなどなど、小技も盛りだくさんです。
勿論、メンテナンスもしっかりされております。恐らく、このE30と刺し違える覚悟のようです。

ウォーターペイント 究極の箇所?

写真のパーツがe30のどの箇所か分かれば結構e30通かも!?・・・
なんて、大した箇所ではありませんが、ドアを閉めていれば見えない箇所です。
ダッシュパネルのサイドの左右にあるエアコンの吹き出し口です。
ドアミラー辺りのフロントのサイドドアウインドガラスを曇らないようにするための箇所です。
今までご紹介のWOOD調パネルの最終案としてこの箇所が選ばれました。
ここまで施工するか!?と言う意見が出てきそうですね。
e30にWOODが似合うか、似合わないかは人それぞれで、アクセサリー廃盤パーツが多い中、なんとかBMW e30で遊んでみようと苦肉の策かな〜でもここまでやるかな〜・・・

e30 ステアリングラックブーツの交換

ステアリングギアBOXの左右に付いているゴムのジャバラのブーツです。
伸びたり縮んだりする所なので、亀裂が入ったりします。
この箇所が破れていますと車検も不合格となります。
e30のラックブーツの交換でいつも感心するのが、タイロッドエンドを脱着しなくても出来る点です。
他車の車は私の経験だけですが、タイロッドエンドを外さなくては交換が出来ませんので、慎重に位置をチェックし、外さなければトーインが狂ってしまいます。
う〜ん、これは優れものです。

e30 シャドーライン?


BMW E30シャドーラインと言えば、Mテクニックやツーリングに標準装備の黒いモールですね。
私も憧れて320iA4(BMW E30遍歴 VOL.2)に一度新品を組んだ事があります。確か当時6万円くらいしました。
今回もお遊びですが(仕事が無いん?)くたびれたヘッドライトリムをシャドーライン化しました。標準のヘッドライトリムはシルバーに塗装されています。
雨、風の当たる過酷な場所ですから、ほとんどのE30がくすんでいたり、剥げたりしています。交換するのももったいないし、またシルバーに塗装するのも私は面白くないので、シャドーラインにしてみました。
実は1年ほど前からHIGHビームのヘッドライトリムのみシャドーラインにしていました。昔ゴルフ2のGTiなど4灯ヘッドで内側だけが小さなライト(FOGだったかな?)を思い出し、リムを黒にすることでヘッドライトリムに同化し、HIGHビームだけ小さく見えるかな?なんて考えてやりました。
現在でも気が付いた人はいません・・・目立つなら赤かな?

E30 フォグランプのHID化(お遊びです)


ちょとしたきっかけでH3のHIDキットを手に入れました。FOGランプのHID化を以前に考えたことはあったのですが、ヘッドライトにBELLOFのHIDを組んでから必要性が無くなるくらい明るく、走行状態も安全になったので、ハロゲンのゴールドバルブで落ち着いておりました。
もし入れるなら私は2900Kくらいの黄色い物を考えていましたが、BELLOFではH3の設定はありませんでしたし、これ以上困ってもいないのにお金を投資するのもどうかと・・・
そんなところ手に入ったのが6000KのH3用です。ご存じの通りフォグバルブの交換用の蓋がいびつな型ですし、バルブから接近しているので、加工もヘッドライトに比べるとやりにくい感があります。
熱はどうだろうか?などなど考えながら、まあ沢山FOGもあることだし、お遊びで付けてみました。なんだかんだ言いながらも夜が楽しみです。
あれからPCの故障もあり更新が遅れていました。ヘッドライトがBELLOF 4300Kで、フォグが6000Kですので、色合いが違い面白いですが、ヘッドライトの時ほど感動はありませんでした。ファッション的には良いかな・・・実用的にはFOGの6000Kはいまいちと私は思いました。安物のHIDは流石です・・・たまに片目になったりしています・・・・

ようこそガレージブリーズへ VOL.8 from Kobe

BMW E30 320iA4右ハンドルさんのご来店です。以前から来て頂いていたのですが、写真撮影が先日でした。
このE30さん、アルミホイールや車高、バンパーなど全てオリジナルです。
ところが実は強者E30。私も気が付いたのは初めてご来店の日の数時間後でした・・・
その日はブリーズには珍しく作業が混んでいまして、初めてお越しの白30さんの車両をゆっくり拝見出来ませんでした。ようやく作業も落ち着き「室内も見せてくださいね」とドアを開けましたら・・・なんと!MTではありませんか!
私のE30(320iA4右ハンドル)をいつの日にかMTにとこっそり妄想していましたので、やられた!って感じでした。ATが潰れてMTに改装されたそうです。

ようこそガレージブリーズへ VOL.7 from Yokohama

e30 325i M-Technicさんのご来店です。
ブリーズのHPで紹介しております、カーボン調メーターパネル&リングのご予約を頂き、取付でご来店していただきました。
関東の方面にはbmwの有名な凄腕のSHOPさんがたくさんあるのに、何故?ブリーズなんだろう?って私はとても不思議に思いお聞きしましたら、e30のアクセサリー物の取り扱うSHOPさんが少ないとお聞きしました。確かにアクセサリーなどは廃盤が多く寂しくなって来ていますね・・・
オーナー様はBMW e30は2台目とお聞きしました。以前に乗っておられたe30 320iもご健在のようです。
内外装ともとても綺麗な車両です。走行も現在75000kmほど。まだまだこんなコンディションのe30があるんですね。オリジナルを大切にされて乗っておられます。

bmw e30 雨の後なんか室内が濡れているぞ・・・

これは何という名前の部品かは知りませんが、ワイパーの下、外気導入口のドレンホースです。
右ハンドルでも左ハンドル車でも同じエンジンルーム奥、右に付いています。
どうもこのドレンホースに、木の葉や埃などが溜まり出口をふさいで、オーバーフローを起こし、室内に入ってくるようです。
ドレンホースの先がかなりきつく絞られているし、経年劣化で硬化し詰まり易くなるようです。外すのは引っ張るだけで簡単です。
外して見ればなるほど・・・って感じです。綺麗に清掃してやれば終わりですが、また詰まりが出るので嫌な方は、口の広い所(なるべく下)で切ってしまうと言う手段もOKかな。
取付は返りが付いているのでちょっとコツがいる程度です。
室内に水と言えば、ヒーターの水漏れ(室内左足元)もありますからLLCの臭いなどで判断出来ると思います。