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Hella BLACK HEAD LIGHT & Bellof HID SYSTEM VOL.2


完成レポートです。
左上写真の左車両がツーリング ヘラーブラックライト (髭付)
右車両がBMW純正 ボッシュ ライト(Breathe Car)です。
HIDは2台とも同じBELLOFの4300K ACTIVE WHITE , POWER UNIT Spec01
髭付HELLAは前方が明るいのが分かります。またレンズカットの違いで左右が上に光り、広がっているのが右上写真でわかりますよね。
走行テストではかなり視界が良く(中古ブラックヘッドの状態がかなり綺麗だったのもあるかも)いい感じでした。
ただ、あまりにも左右の広がりが上にもあるので、対向車や路肩の通行者(歩行者はよく見えます)に迷惑が掛かるのでは?と思いました。対向車からパッシングを頻繁に受けるようなら通常より下に光軸を下げた方が良いと思われます。
顔つきはかなり悪い子になりました。325iツーリングMテクニック仕様オーナーはとてもおとなしい方ですよ・・・

Hella BLACK HEAD LIGHT & Bellof HID SYSTEM

ヘラー ブラックライト&H.I.D BELLOF 取付
悪そうな子になってしまいそう・・・とりあえず片目だけ完了の写真です。
真っ黒けの325iツーリング Mテクニックです。イメージチェンジと言うことで悪い子仕様です。
キドニーグリルだけはメッキで残してね・・・わたくし個人的にはグリルはメッキ派。
交換していて思ったのですが、BOSCH製ヘッドライトよりHELLA製の方が細部しっかり作っているように思いました。
並べて比べた事が無かったので、今回認識しました。バルブの止め部は断然HELLAの勝利です。
ガタが出る様な気配すらないです。BOSCH製では今まで何度か苦労した記憶があります。
あとは日が暮れて行くのを待つことにします。

AMALIE GEAR OIL MP-LS

アマリー ギア オイル LSD対応 (鉱物油)
SAE 80W90
API GL-5
Mil-Prf-2105E
MT-1
Mack GO-J
リミテッドスリップデフのシャターに対応するフリクションモデファイヤーを配合
1903年に設立された老舗。ペンシルバニア産原油を100%使用のオイルの中のOIL
1L ¥2,100-(消費税込み)

BMWのこだわり VOL.2

またまたe30のお話です。日本正規輸入の318/320/325の違いですが、外観はほとんど変わりませんよね。強いて言うならマフラー出口かな・・・これは排気量が違うからある意味当然ですが・・・
320と325の大きな違いはOILクーラーが325には装着されていることです。フロントバンパー下にちらっと見えます。あとはフロントサスペンションの口径が325は太い(Mテクニックは320も太い)
内装と言えば、318にはルームミラーの上のチェックパネルが無い、325にはルームミラーにマップランプがある。そんなくらいです。国産なら上級車種にはなんか快適装備のS/Wが付いていたり、木目調になっていたりかなりの差別化が見られますよね。e30にはほとんど無いといっても過言ではないと思います。そんなところが私はBMW E30の好きな所です。

BILSTEIN テールプレート 旧ロゴ


ビルシュタイン 旧ロゴ エンブレム
BILSTEINのロゴが変更されたのはご存じでしたか?
これは前のロゴのプレートです。
薄いゴムの様な素材でR面にも貼る事が可能です。
希少?なわけないか!?
BIL-TP \1,260-(消費税込み)
2ヶ在庫ありです。

エンジンOIL YACCO VX-600


YACCO VX-600 100%化学合成
SAE 5W40
API SL-CF
ACEA A3/B4 04
承認 BMW-LL 98 , DC 229.3 , VW 502.00-505.00
   PORSCHE , OPEL-GM-LL-B025
2Lボトル ¥4,998-(税込み)
エンジン内をクリーンに保ち、特に高温域での油膜の維持に優れています。
気持ち良くエンジン回ります。お勧めです。
Yaccoキーホルダープレゼント中!

BMW M-Technic  エアロ取付



BMW E30 Mテクニック エアロの取付です。
取付車両はブリーズの在庫車 ’88 後期ボディ 320i スポーツエディション 5MT 2ドアです。
ノーマル車台で残すべきだと思い、外観は触らずにいたのですが、Mテクニック車の根強い人気に負けて、Mテク仕様に改装することにしました。(暇なだけ・・・)
リアウイングは スポーツエディションのリアスポ取付位置(穴)と同じです。フロントスポイラーはバンパーを外しスポイラーの取付クリップを位置決めして穴開け加工です。純正エアロは全てクリップやビス止めなので車台は穴だらけにしなくてはなりません。サイドパネルは特に沢山穴を開けなければなりません。ブリーズには位置決めの台紙がありますので、意外と早い作業です。中古車両から外したエアロなので、クリップは半分以上は割れてしまうので新品を使います。特にフロントスポイラーは車高を落としている車両が多いので、中古部品はほとんど使い物になりませんね。
Mテクニック フロントスポイラークリップ 5171 2239 711 \84-(税込み)

エンブレムで遊ぼう

BMWには年式、車種によって様々なエンブレムがあります。
写真の上はE30用で、下がE36用です。微妙に36用はイタリック(斜体)になっています。
E46は小さくなっているのを見たことがあります。
純正をそのままにがお好きな方には邪道かもしれませんが、ちょっとしたことでスタイリッシュになりますね。
またエンブレムのメッキをボディと同色と言うのもお洒落ですね。
また、エンブレムを外してもマフラーの出口形状で318,320,325って分かっちゃいますしね。
エンブレムが無くなるのも少し後ろが寂しくなったりしますしね。
遊び心大切ですね。なにかまたアイディアあれば教えてくださいね。

E30 320/325 用 ANSA SPORT マフラー

イタリアよりやってきました。
前回発注の時は納期でかなりのトラブルがあり、今回はどうなるのかな?と心配でしたが、約束通りに月末に入って来ました。
一安心です。
予約を受けていた品なので在庫ではありませんが。。。
ANSA SPORT マフラー
320i (A20)325i (A25)用  接続:フランジ
60φW (斜め出し メッキ) パイプ&リアマフラー
¥82,950-(消費税込み)2008/02/01価格改定
取り寄せ可能パーツです。(2009/04/05)

夏期休暇のお知らせ


8月 お盆休みのお知らせです。
8月12日(日曜日)〜15日(水曜日)まで
4日間 夏期休暇とさせて頂きます。
よろしくお願いいたします。
尚 8月5日(第一日曜日)は恒例営業日です。
是非ご利用ください。