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こらぁ〜袋代もかかってるわね。。(BMW E30 ALPINAパーツ)

BMW E30用 ALPINAホイールパーツが入荷しました。
日本に在庫がなかったので、ALPINA本国オーダーしておりました。
もしかして?在庫のALPINAホイールリペアするの?
う〜ん。。しません。。
現在ALPINAホイール2SET在庫してますが、売れないもん。。しない。
今回のパーツは、先日ALPINAホイールエンブレムをお買い上げ下さったお客さんから追加いただいた物です。
まあ。。Oリングごときで、「高いね〜」って、会話はもうつまらんので。。価格も書かないでおきます。。
でもね。。一個は以前より少し安くなっているパーツもありました。
ようわからん世界ですね。。
しかしALPINAパーツは、袋までしっかりALPINAであります。
これって、ALPINAファンには嬉しい事だと思いますが。。
これもきっとそう言う価格に入ってるんですよ。
先日”ぶりT”を作らせていただきましたが、「袋代」って言うのも伝票にあるんですよ。
見積もり時に「袋詰め必要か?必要でないか?」選べます。
裸でお渡しはできんので、「袋詰め有り」でオーダーしてます。
もちろんALPINAのように、ロゴまで印刷されてはおりませんが。。
ある意味ALPINAは”心をくすぐる仕様”に計算されていますね。
こう言うところは、私は好きですが。。
ALPINA乗りではありませんし、試乗すら一度もないです。
まあ。。一生乗ることもない気がします。。

早めにしておいた方がやっぱ良いです。


朝からBMW E30のエアコン冷媒変更等を作業しております。
まあ。。今日は暑い。。
暑い暑いばかり言いたくはないんですが、今年初の”暑い”ですので、まあいいでしょう。
この調子で暑くなると。。今年こそ北田はご臨終であります。
毎年同じことを言っているのですが、年々当たり前に歳はとるし、精神も軟弱になってご自慢の?”ロック魂”などすっかり泡になって見失って。。
それもこれも暑さのせいと言うところが、たるんどる証拠であります。
でもそんな中でもお金の為に働くわけです。
BMW E30が好きだからそれで働いてんじゃないの?
え〜。。

配管はすべて外して、洗浄します。
つなぎ目のOリングが入る所は、細かいペーパーなどで、ちれいちれいにしておきます。
あとあとOリングからガスが漏れる。。な〜んて、一番ダメですから。
ここはサボっちゃダメ。。
他はさぼる?
ま〜た揚げ足をとる。。やだね。。

BMW E30のエアコン配管等を外すには、右側ヘッドライトを外します。
お。カプラーダメだわ。。
お客さんにも言われてた「途中で何か追加あったら、連絡なしでやっておいてください。」って。
かなり状態の良いE30なので、あまり無いだろうな〜と思いながらやってましたが、出て来てくれました追加♪
でもね。。これ。。このE30凄いわ。。
カプラーはダメだけど、中の防水ハーネスがめっちゃ綺麗です。
こんな綺麗なハーネス。。見たことない。
きっと保管状態がとても良いのだと思われます。
防水ハーネスがたいていもうボロボロになって来ているE30です。
朽ち果てそうなハーネスのカプラー交換は。。大変です。
また修復不可能になるくらいのものもあります。
ここカプラー交換は随分前にブリーズで流行りましたが。。
カプラーも高くなって来てるし、早めの交換がやっぱオススメです。
カプラーの後ろから見て、防水ハーネスがやばそうなら。。
触らん方が。。いいかも。。でもしといた方がいいけど。
もちろん。。補修用防水ハーネスも存在しますが。。めっちゃ高いですから。。

黄色いL型カプラー ¥760-
白色いL型カプラー ¥760-
灰色いL型カプラー ¥1080-
灰色L型は一度廃番になって、復活したからたぶん高いのだと思われます。
昔は青色でした、灰色に変更されています。
88年、89年あたりからハーネスは、ストレート型からL型に変更されています。

BMW E30 M3 エンジンアンダーカバー


初めてご注文をいただけました。
BMW E30 M3のエンジンアンダーカバーであります。
おにゅ〜であります。
ドイツオーダーでありました。
数種類あるような感じでした。。
E3はブレーキダクトがあるので、違うのは分かりますが。。
E2も違う?感じでしたが。。知りません。

BMW E30 M3 2.3L エンジンアンダーカバー ¥21900-

bmw e30 エアコン冷媒変更の下準備(r12→r134a)


お〜久しぶりのbmw e30のエアコン冷媒変更であります。
だいたい年に数件あったのですが、去年は。。たぶん。。ゼロだった記憶。
みなさんエアコンの調子いいんだろうなぁ。。と。
ゼロだった年は初めての気がします。(単純に入庫台数が減ってるって事でしょうけど。)
エアコンコンプレッサーの状態が気になっておりました。
外して〜さかさまにして〜古いr12用のOILを抜きます。
緑色なのは、蛍光剤が以前に注入されているからであります。
酷い錆も無い感じですので、このまま抜いて再使用する事にします。
OIL抜いている隙間に、お昼ご飯にしましょう。
今日の日替わり定食はなんでしょうか?
食べることだけが楽しみのおやじになってしまいました。。ロックのない話ですね。
食べたら、すべてのエアコン配管を外す事にします。

久しぶりの出番だね。


BMW E30の運転席ダンパー交換を終わらせて、助手席をしようと思ったら。。
シート全体がスライドしません。。
お〜まいごぉ。。
まあ。。何度か経験しているので、焦りはなかったですが。。
シートの下を覗けば、見えます。
シートレールの前後レバーと連動させて、位置ロックを決めるレールが左右にあるのですが、そのロッドのクリップの割れが原因です。
ロッドで左右を繋いでいるので、片側ロッドが外れたら、ロックがかかったままで動かんのであります。
うんうん。パーツ在庫してるはず。
はい。。ショーケースに置いてありました新品。
久しぶりの出番だねぇ〜素敵だね〜

随分出番を待っていた。
一時期、結構出番あったんだけけど、ここ5年はなかった気がする。
そう言えば。。全然関係ない事を思い出した。
大昔、VOLVOのFRが全盛の頃の話。
お客さんから入電。
「運転席の電動シートが、前にしか動かない。後ろに下がらんのです。」
現地に行きました。
「ほら、下がらんでしょ。。前には動くんです。」
と、電動スイッチを前に。。
おい!おい!動かすなって!
それでなくても前になっていたシートが、より前に。。
おいらさ、乗って帰るんだぜ〜
人間不思議なもんで。。壊れていたら触りたくなる。
狭くなってしまった運転席に座りながら、工場へ。。
その道中、スイッチを触っている自分がいます。
あ、ほんまや。。前だけ。。あ、また狭なった。
初心者のおばさん運転より酷いシートポジションで、帰って来たというほんまのお話でした。

追記 2018/06/26
追加補充とパーツオーダーしましたが、日本在庫無しでした。
ドイツには山ほどありました。
4個発注しました。¥480-

bmw e30 ショックアブソーバーの交換


ショックアブソーバーの交換と言いましても、BMW E30には様々な所に、ショックアブソーバーなる物が使用されております。
え〜。。どことどこにあるか?思い出してみます。
まあ一番は足回りサスペンションでありますね。
で、有名な所ではこの座席、シートの背もたれ部前後調整、座面上下調整に。
えっと。。セダン系、M3では。。ここだけかな。。
で、BMW E30カブリオレになると、幌の収納フードに2本と、トランクフードにも使用されていて、1本タイプと2本タイプが存在します。
それくらいかなぁ〜。。
いや待て、思い出した。
BMW E30 M40エンジン318には、エンジン左右に2本あるある。
エンジンマウントの他に、ショックアブソーバーが付いているのでありました。
知る限りでは。。これだけかな。。
ん?後期BMW E30のフロント&リアバンパーにもそういうショックアブソーバーらしき物が付いているなぁ。。
あれはそうとは呼ばんのかな?

シートのショックアブソーバーの交換は、ちょいと久しぶりかな?
まあ。。今までさんざんやってきたので、ブログ内検索をして頂けたら。。山ほど?くだらない記事を書いております。
と、ブログさぼりですかね。。?

シートを外したら、掃除が北田の仕事。。
あ、誤解なく、一人ぽっちの陰気な工場ですので、作業もしなければなりません。
滅多に外さない所で、簡単に掃除できるなら掃除しておく。
小さな事しかできん。。工場です。
大きな事で困っているBMW E30さんもきっとおられましょう。
ブリーズでは出来る事は決まってる。。申し訳なくは思っています。
だから、専門とは。。言えんのです。言わないのです。
いつかは、”BMW E30専門店”と大きな声で言いたいですが。。無理だろうね、ずっと。
とても綺麗なE30なので、絶対に。。粗相は。。NG。
ん?そうでないE30ならOKなんか?
そういう。。揚げ足取りは。。ここブログは読んじゃダメ。
だってさ、揚げ足取られるような事しか。。書いてないもん。
と、運転席側終わらせて〜さあ!助手席の作業に入ります。
場所変わって。。右シート。。
ん?前後スライド。。せん。
動かん。。これでは。。シートが外せんとです。。

黒4リアマフラーのかんせえぇ


朝から2度目の耐熱ペイントして。。
さて、そろそろと思いきやお客さんご来店

お昼ご飯たべて。。
お客さんたちがbmw e30談義?をお外でしている隙にぃ〜
ちょこちょこ。。取り付けしながら、写真撮影。
位置合わせなど何も考えず、取り付け。
マフラー取り付けロックナットは、用意していた新品に交換。
長さはリアスカート履いてるので、少し長めに設定しました。
でも出過ぎないように、設定。
センター位置、上下隙間、ドンピシャでした。
さあ、今日は黒4で帰ります。
久しぶりだなぁ〜
しかし。。M20ご来店無し。。が気にかかります。

よく見りゃ〜シールだらけ。

”黒4”こと、BMW E30 320i右ハンドル、北田用通勤車であります。
いい事。。最近ない。つまんない出来事ばかりで、正直元気なくしてましたが。。
ちょっと面白い事が前に進み、完成間近の黒4用マフラーです。
前から何度も書いてますので、省略しますが。。
BMW純正E30 325左ハンドル用リアマフラーをいじくってもらっていました。
テールエンドをいらっただけなんですけどね。。
私には出来ないので、”プロ中のプロ”にお願いしておりました。
そんなこんなで、しばらく黒4は乗っておりませんでした。
まあ。。”ロデムが全然最近仕事してない”おかげで?出来たのも事実です。
M3/E3のを付けたかったんですが、断念。
BMW E30 M3 ARQRAYリアマフラーの静かな音に憧れてもいましたが、オーダーメイド価格とそこまでの距離に断念。
テールフィニッシュには色々お好みもあります。。
実は。。HARTGEのテールエンドを後生大事に持ってて、その日を狙ってましたが。。
随分前の構想だし。。人の心は変わるもの。
で、60φW出しのスラッシュカットに決定しました。
どうせテールエンドいじくるし、自分のだし、新品入荷しても検品しておりませんでした。
片面ペイントして、驚いた〜おもっきし色んなシール貼られてるやん!
これ。。剥がしてペイント。。
も〜。。今日はちょっと夕方だし。。取り付けでけん。。
耐熱ペイントの一回目塗りで、終わらせる事にしました。
明日朝から2回目上塗りペイントして、取り付けようかなぁ〜とは、思っております。
ひさびさに、黒4乗れそう〜

「久しぶりに、上げてみました。」

bmw e30 M20デスビカバーの割れによる弊害


正直なところ、このカバーは以前に比べて高価になってます。
ので、じゃんじゃん交換はしにくくなっております、BMW E30 M20エンジンのデストリビューターキャップのカバーであります。
無いまま乗っておられるE30も沢山見かけます。
防水も兼ねているカバーですので、本来はきちっとカバーすべき所であります。
そんな所まで、雨水入らんやん。。
って、聞こえますが。。
思わぬ事で水が入ったりしたらば、エンジンストップもありますので、ある方が良いに決まってます。
ただ。。高い。。昔は常備在庫してましたが、今はしておりません。
若葉マークの頃、日本車で経験あります。
新車HONDA CIVIC CXでの事です。その日は大雨で台風だったかな?
道は水たまりだらけでした。
エンジンがストップしてしまいました。
デスビに水が入ったのであります。
エンジン下側から、水が入ったのでありました。

他に弊害といえば、”異音”があります。
デスビキャップの爪と合わせて取り付けするカバーですが、下側がよく割れています。
今回も割れております。(経年劣化もあります。)
カバーが外れて、ラジエーターファンに当たって音がする時があります。
エンジンの異音?って思われることもあります。
先日もそのような異音?のお電話がありました。
いちおう。。ここと、ファンシュラウドがしっかり止まっているか?確認してくださいと、お答えしました。
あれからどうなったかは。。ご連絡を受けていないので分かりませんが。
”異音”という言葉は正しく無いですね。

「BMW E30 プラスチックリベット

シュラウドは上側2個、下側は別のリベット1個です。
3点必ず止めてください。ファンに当たって、エンジン異音と勘違いします。
タイラップで縛っているのは、よくありません。

丸と角。

BMW E30のスロットルスイッチは2種類です。
丸型と角型です。
マニュアル車は角型ですが、AT車は2種類あります。
ATミッションがEH付か?どうか?で変わります。
センターコンソールにAT切り替えスイッチがある方がEH付で、丸型スロットルスイッチが装着されております。
最近。。というか、前からですが。。ここ悪さしてアイドリング等不安定になったりします。
丸型入荷したので、本日発送させて頂きますね。